又是一個為了itx新機準備的機私，不過是有點過時的產物了...
前個世代曾經的SSD王者(之一?)：Kingston HyperX Predator M.2 SSD，容量480GB。
為了我的理想目標：少那一根SATA排線、SATA電源線，因此出清了SATA介面的MLC 240G跟TLC 480G，才差不多等價換得這顆MLC NVME M.2 480G，換個傳輸介面、換個插槽、換個外觀尺寸，可是付出了不少代價啊！
先來介紹一下這個Kingston HyperX Predator M.2 SSD吧...
其實我本來打了一大段文字的，但過氣產品終究是過氣產品，前幾個月還被店家特價出清，而且我只是因為M.2+MLC+價格還OK+還在保固內才跟別人二手買的(現在NVME MLC的SSD基本都爆炸貴)，介紹就果斷跳過吧。
外包裝標示相關規格，傳輸規範是較舊的PCIE G2 x4，傳輸速度是讀1400 MB/S、寫1000 MB/S，已經追不上現在最新PCIE G3 x4規範，動輒讀2500 MB/S、寫1500 MB/S的產品(例如金士頓自家新品KC1000)，甚至我手上那顆三星舊產品SM951的速度都比不上，不過運作時的高溫倒是有追上新產品的腳步，讓人感到欣慰(個屁)。
因為是曾經的王者，應該當時售價很貴吧？所以包裝方式很尊貴，偌大的盒子裡就只裝了一個SSD跟一些紙本文件跟貼紙，不過這個SSD怎麼是裸裝的呢？跟我在網路上看到的怎麼不太一樣？
其實是標籤貼紙被我撕下來了，為了改造散熱，這些貼紙都是些礙事的東西必須要除去，但是為了保固還是得妥善將貼紙保護好
目測這顆SSD是採用金士頓自家MLC顆粒，主控是Marvell，除了NAND顆粒外，正反兩面都有一顆小顆的金士頓512MB快取記憶體。
這顆硬碟將裝在ASUS B250I主機板背面的M.2插槽上，本來這位置前不著村後不著店，我只想裝個較低溫的SATA M.2 SSD就好，可是B205I背面這插槽只支援PCIE介面的SSD...也就只好前也一顆燙燙NVME SSD，後也一顆燙燙NVME SSD。
蓋回裝著SATA SSD的背板，硬碟間還有一點點距離，應該不會互相影響散熱。(剛買這顆時原本的SATA SSD還沒賣出，所以這幾顆SSD共存了一天)
標示容量480G，實際容量447G，不過才剛格式化完怎麼就少了1GB呢!?
Diskinfo資訊，提供的資訊不算多，看不出寫入量，只能看到使用次數跟時間，不過使用62次但時間只有0小時，還有這個傳輸介面SATA/600是怎麼回事啊，不是走PCIE介面嗎?
(有關這個傳輸介面SATA/600，我看了幾家網站測試也都是顯示SATA/600，但實際上速度還是有突破SATA/600的瓶頸。)
甚至Kingston 自家的SSD軟體也看不到什麼有用資訊...只有更新韌體這個功能比較有用。
同是NVME的三星 SM951 SSD，傳輸介面正常顯示為NVM Express，待機溫度51度比Kingston略高。
接著簡單測試Kingston SSD的跑分跟溫度，讀取時最高約58度。
寫入時的溫度通常比讀取時還要高，最高溫度來到73度。
跑分測試結果，還算是勉強有達到廠商宣稱數值。
不過因為溫度很高，貼個散熱片還是必須的，這次就貼上5mm厚的銅製散熱片
開機幾天時的待機溫度(一樣在26度左右的冷氣房)是53度！比沒裝散熱片時還燙是什麼鬼！我有點懷疑是因為兩顆高溫SSD位置是差不多的，中間只隔了一個主機板，因此溫度會互相影響。
讀取時溫度58度，跟沒裝散熱片時溫度一樣。
寫入時溫度最高約68-69度，比沒裝散熱片73度少了約4-5度，算是有顯現出效果。不過這次測試時，某些項目分數比上次測試時低很多，原因不明...
結論
1.不管NVME SSD是走PCIE G2還是G3，發熱量都不低，建議添加散熱片。
2.即使位於風扇吹不到的地方，添加散熱片仍有降溫效果，寫入時的最高溫降了約4度。
3.如能安裝主機板正面，配合機殼風扇吹拂降溫效果將更明顯。
題外話
最後這顆SSD在被我使用約2個多月後，還是決定出清了，我的理想目標：少那一根SATA排線、SATA電源線也將無法達成。原因是ITX主機板正面背面都是高溫的PCIE SSD，溫度會互相影響，待機時53度，玩正面SSD裡裝的遊戲，兩顆SSD都會跑到64度左右。而在我拆除背面的這顆SSD後，正面的SM951待機降了5度到48度，玩遊戲也大概降了5度到58-59度而已。
當然64度都還在SSD的工作溫度內，不在意溫度的話繼續使用也還不致損壞，可是我個人不希望電腦內有太多高發熱源，尤其未來將使用ITX機殼，內部空間狹小加上各種熱源熱量堆積，應該會像個悶罐一樣...只能說理想終究得向現實屈服啊XD
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